Francis Lombardi
Francis Lombardi Corso Casale 34, Vercelli Italia
Siège:
Via Trino
Vercelli
(1971–1976)
Usine:
Corso Casale 34
Vercelli
(jusqu’en 1971, ancienne adresse)
Francis Lombardi a transformé diverses automobiles, dont plusieurs sur base Fiat 500.
Histoire
La Carrozzeria Francis Lombardi était un carrossier et constructeur en petite série italien établi à Verceil, dans le Piémont.
Elle fut fondée en 1947 par Carlo Francesco Lombardi (1897–1983), dit Francis. Pilote de chasse pendant la Première Guerre mondiale, il effectua 295 missions, remporta huit victoires aériennes et fut décoré trois fois de la Médaille d’argent de la valeur militaire. En 1938, il fonda à Verceil l’usine aéronautique AVIA (Azionaria Vercellese Industrie Aeronautiche), dont est notamment issu l’avion de sport AVIA FL.3. Après la Seconde Guerre mondiale, il réorienta l’entreprise vers la carrosserie.
La carrosserie se fit connaître par des réalisations spéciales sur base Fiat :
- Fiat 500 « My Car » – la version haut de gamme de la 500 à toit fixe ou à toit ouvrant. Le modèle le plus vendu de la maison : dans les années 1960, il atteignit une production annuelle d’environ 6000 voitures.
- « Lucciola » – transformations à quatre portes, à partir de 1957 sur la Fiat 600, plus tard aussi sur Fiat 850 et Fiat 127.
- Lombardi Grand Prix – un coupé à moteur arrière à part entière sur base Fiat 850, construit en petites séries jusqu’en 1972 et vendu aussi sous d’autres noms, notamment OTAS et Abarth.
En 1963, Lombardi construisit sur commande du Vatican une Fiat 2300 allongée à toit vitré pour le pape Paul VI. Elle est considérée comme la première papamobile véritable.
L’activité cessa en 1973.
My Car
La My Car de Lombardi avait entre autres une face avant redessinée, un toit fixe en acier, un tableau de bord spécifique et des custodes ouvrantes à l’arrière. Les types ultérieurs reçurent de nouveau un toit ouvrant.
Pick Up
Coccinella
Un magnifique coupé de Lombardi.
