Lucertola

Ferrario Carlo et Giuseppe, père et fils, en collaboration avec Giuseppe Mauri, réalisèrent entre 1969 et 1974 au total 3 prototypes et 29 véhicules. Tous à 6 roues, dont 4 reliées par des chaînes.

La Lucertola n’était construite que sur commande ; sa zone de commercialisation était locale.

Après les trois premiers prototypes, le service des homologations donna son feu vert à la production. Trois véhicules furent réalisés avec le moteur de la Giardiniera, solution abandonnée ensuite en raison de problèmes de refroidissement. Tous les autres recevaient le moteur de la 500 F. La boîte de vitesses provenait de la Fiat 600, avec une démultiplication développée spécialement pour laquelle furent utilisés des pignons de la boîte de la Fiat 1100. La suspension avant venait de la Fiat 500 Giardiniera. En option, on pouvait commander des chenilles pour les deux roues arrière.