Pully
L’usine Neckar a produit le Pully, un véhicule à trois roues. Le moteur et la boîte de vitesses, ainsi que de nombreuses petites pièces, proviennent de la Fiat 500.
Le Pully existait en plateau et en fourgon. Le bicylindre est à l’arrière et entraîne les roues arrière. La charge utile est de 700 kg pour le plateau et de 650 kg pour le fourgon, conducteur en sus dans les deux cas.
Données techniques
D’après le prospectus :
- Moteur : bicylindre à l’arrière, alésage et course 67,4/70 mm, 499,5 cm³, 15 ch (DIN) à 4600 tr/min, rapport de compression 7,1
- Boîte : à crabots, quatre vitesses avant et marche arrière, rapport de pont 41/8
- Trains roulants : à l’avant bras oscillant avec ressort hélicoïdal, à l’arrière roues indépendantes sur bras oscillants avec ressorts hélicoïdaux et barre stabilisatrice, amortisseurs hydrauliques télescopiques, pneus 5.20–12, 6 PR
- Freins et direction : frein à pied hydraulique sur toutes les roues, frein à main mécanique sur les roues arrière ; vis et secteur, diamètre de braquage 7,5 m
- Carrosserie : tout acier, plateau de 2000 mm de long, à 635 mm du sol
- Dimensions : empattement 1840 mm, longueur 3150 mm, largeur 1520 mm, hauteur 1655 mm en plateau et 1865 mm en fourgon
- Poids : à vide 500 kg ou 550 kg, poids total autorisé 1280 kg
- Réservoir et consommation : 21 litres, 6,5 litres aux 100 km ; installation électrique 12 volts
Prospectus
