Baldi
GAMC
Siège:
Sanremo (IM)
(1971–1976)
La Carrozzeria Baldi – de son nom complet Baldi Team G.A.M.C. – était un petit carrossier de Sanremo, sur la côte ligure. Elle fut fondée fin 1971 par Nino Baldi, ancien pilote sur deux et quatre roues. L’atelier construisait à la main de petites séries sur base Fiat, le plus souvent avec une carrosserie en matière plastique : des voitures de plage comme El Sabry et Ricky sur Fiat 850 ainsi que les dune buggies Betty et Tilly sur le châssis de la Fiat 500. L’entreprise n’exista que peu d’années – la production prit fin en 1976.
Les prospectus indiquent comme adresse : G. A. M. C. s.a.s. – Baldi, Via Galileo Galilei 313–315, 18038 Sanremo.
La BB5 «Frog»
Le modèle le plus construit fut la BB5 «Frog» : une deux places sur plancher raccourci de la Nuova 500, longue de 2,15 mètres seulement, à carrosserie polyester et moteur arrière. Elle fut présentée en 1973 au Salon de Paris. Elle était proposée avec plusieurs motorisations, du monocylindre Lambretta de 125 cm³ au bicylindre Fiat de 595 cm³, et en trois finitions. Jusqu’en 1975, environ 300 exemplaires furent produits ; en France, la voiture était vendue sous le nom de «Willam Frog».
Le prospectus présente la Frog comme une réponse au manque de places de stationnement et au trafic urbain : une véritable automobile, ramenée aux dimensions les plus petites possibles, offrant une visibilité et un confort hors du commun.
Tilly et Betty – données selon le prospectus
Dans le prospectus, le constructeur qualifie Tilly et Betty de «Dune Buggie su telaio Fiat 500», donc expressément construites sur le châssis de la Fiat 500. Pour les deux, le prospectus donne les mêmes données :
| Structure | carrosserie autoporteuse avec châssis tubulaire de renfort |
|---|---|
| Carrosserie | transformable (trasformabile) |
| Places | 2 à l’avant, 2 à l’arrière |
| Longueur | 3020 mm |
| Largeur | 1400 mm |
| Hauteur | 1310 mm |
| Suspension avant | roues indépendantes, bras oscillants, ressort à lames transversal |
| Suspension arrière | roues indépendantes, bras oscillants, ressorts hélicoïdaux |
| Transmission | propulsion arrière, moteur arrière |
| Pneus arrière | 145 x 12 radiaux |
| Arceau de sécurité | en tubes d’acier |
| Phares | phares antibrouillard à iode |
| Capote | avec portes latérales enroulables |
| Intérieur | sièges avant anatomiques, banquette arrière ; intérieur en velours |
| Volant | à trois branches, en cuir |
| Divers | attelage de remorque |
