Ferves

Ferves réalisa en 1966 le premier prototype du Ranger, présenté au public la même année au Salon de l’automobile de Turin. La production débuta au printemps 1967 et cessa en mars 1971 avec la faillite de l’entreprise.

Durant cette période naquirent 2 types différents : le Ranger et le Cargo, proposés aussi bien en version 4×2 qu’en 4×4. Les numéros de série commençaient à 300 et se terminèrent en 1971 avec le 837. Du Cargo fut proposée une version 4×4 homologuée seulement avec 2 places ; la numérotation partait ici de 100 et 25 exemplaires furent construits. La version Cargo 4×4 à 4 places fut intégrée à la numérotation normale, à partir d’environ 600. En cinq ans, toute la production Ferves atteignit ainsi 562 exemplaires.

Combien en subsistent aujourd’hui est difficile à dire. Chez les connaisseurs on parle d’environ 200 exemplaires. L’approvisionnement en pièces est en partie très difficile, car des composants spéciaux comme les pièces mécaniques des versions 4×4 étaient commandés par Ferves, qui n’en faisait produire que de très petites quantités. Heureusement, Ferves puisa dans bien des cas dans le stock de pièces de Fiat, Alfa et Lancia.