Registre MCA

Dash Sports Cars WK Ltd

Histoire

Voiture utilisant des composants de la Fiat 126, dessinée à l’origine par le pilote italien Aurelio Bezzi. C’était une sportive raisonnable pour un jeune conducteur : les performances n’étaient pas extraordinaires, mais les primes d’assurance étaient basses et l’on annonçait 60 miles par gallon. Après l’émigration de Bezzi, la voiture fut vendue par plusieurs sociétés ; le cabriolet fut développé plus tard par Dash Sportscars.

Cette petite sportive sans prétention surprenait tous ceux qui la conduisaient. Un coupé à l’allure peu enthousiasmante avec un moteur Fiat 126 de 594 cm³ en porte-à-faux arrière ne promettait pas grand-chose, et pourtant la MCA de l’ancien pilote italien Aurelio Bezzi était charmante dans sa simplicité. La définition était simple : châssis tubulaire en acier, panneaux de carrosserie séparés en polyester, deux places et l’ensemble des pièces de la Fiat 126. Après l’émigration de Bezzi, la petite MCA passa brièvement chez Minari, puis chez Dash Sportscars (en photo leur version cabriolet). Elle finit chez IPS Developments, mais fut arrêtée après 1996. « MCA (1983–1996). Données de production : (1983–1988) MCA / Bezzi Cars, Bognor Regis, West Sussex, Royaume-Uni ; (1988–1990) Minari Engineering, Ranton, Staffordshire, Royaume-Uni ; (1990–1994) Dash Sportscars, Eardisley, Hereford, Royaume-Uni ; (1994–1996) IPS Developments, Hadleigh, Suffolk, Royaume-Uni. »

La voiture

Une sportive pratique, économique et amusante basée sur la Fiat 126.

Disponible en coupé à toit fixe comme en cabriolet, elle accueille des conducteurs de plus de 1,80 m plus quelques bagages. Économique à l’usage, avec 60 miles par gallon, et bon marché à assurer. Outre le kit et une Fiat 126 rouillée, il ne faut que les feux arrière de l’Escort, les charnières de portes Triumph et quelques éléments de finition.

Le coût sur route peut descendre à 2000–2500 livres. Matériel de préparation disponible.

Prix du kit : 1595 livres + TVA

Fiat 500
Aperçu

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