Ferves

Ferves realizzò nel 1966 il primo prototipo del Ranger, presentato al pubblico nello stesso anno al Salone dell’automobile di Torino. La produzione iniziò nella primavera del 1967 e si fermò nel marzo 1971 con il fallimento dell’azienda.

In quel periodo nacquero 2 tipi diversi: il Ranger e il Cargo, offerti sia in versione 4×2 sia 4×4. I numeri di serie partivano da 300 e finirono nel 1971 con l’837. Del Cargo fu offerta una versione 4×4 omologata solo con 2 posti; qui la numerazione partiva da 100 e ne furono costruiti 25 esemplari. La versione Cargo 4×4 a 4 posti fu inserita nella numerazione normale, da circa 600 in poi. In cinque anni l’intera produzione della Ferves arrivò così a 562 esemplari.

Quanti ne esistano oggi è difficile dirlo. Fra gli intenditori si parla di circa 200 esemplari. L’approvvigionamento dei ricambi è in parte molto difficile, perché componenti speciali come le parti meccaniche delle versioni 4×4 erano commissionate dalla Ferves, che ne faceva produrre quantità molto piccole. Per fortuna la Ferves attinse in molti casi al magazzino ricambi di Fiat, Alfa e Lancia.