Pully

Die Fahrzeugfabrik Neckar hat als Dreirad den Pully hergestellt. Motor und Getriebe sowie viele Kleinteile stammen vom Fiat 500.

Den Pully gab es als Pritschenwagen und als Kastenwagen. Der Zweizylinder sitzt im Heck und treibt die Hinterräder an. Die Nutzlast beträgt 700 kg beim Pritschenwagen und 650 kg beim Kastenwagen, jeweils zuzüglich Fahrer.

Technische Daten

Nach dem Prospekt:

Motor: Zweizylinder im Heck, Bohrung/Hub 67,4/70 mm, 499,5 cm³, 15 PS (DIN) bei 4600/min, Verdichtung 7,1
Getriebe: Klauenschaltung, vier Vorwärtsgänge und Rückwärtsgang, Untersetzung zwischen Triebling und Tellerrad 41/8
Fahrwerk: vorn Schwingarm mit Schraubendruckfeder, hinten unabhängige Räder an Schwingarmen mit Schraubendruckfedern und Torsionsstabilisator, hydraulische Teleskopstossdämpfer, Bereifung 5.20–12, 6 PR
Bremsen und Lenkung: Fussbremse hydraulisch auf alle Räder, Handbremse mechanisch auf die Hinterräder; Schnecke und Segment, Wendekreis 7,5 m
Aufbau: Ganzstahl-Karosserie, Ladefläche 2000 mm lang, 635 mm über Boden
Masse: Radstand 1840 mm, Länge 3150 mm, Breite 1520 mm, Höhe 1655 mm als Pritschenwagen und 1865 mm als Kastenwagen
Gewichte: leer 500 kg beziehungsweise 550 kg, zulässiges Gesamtgewicht 1280 kg
Tank und Verbrauch: 21 Liter, 6,5 Liter auf 100 km; elektrische Anlage 12 Volt