Fiat 126
En 1972, Fiat présente la nouvelle petite voiture 126 comme remplaçante de la Fiat 500.
La Fiat 126 fut présentée en 1972 comme remplaçante de la Fiat 500 et construite à Turin. En 1987 fut présentée une version refroidie par eau. La BIS ne fut plus produite parce qu’à partir de 1992 elle ne respectait plus les normes antipollution en Allemagne et en Europe et qu’en Pologne et dans le bloc de l’Est elle était trop chère pour l’époque. La dernière Fiat 126 sortit de chaîne en 2000 et atterrit au musée Fiat de Turin. La production totale s’éleva à environ 3 500 000 véhicules
Il y eut différentes modifications du moteur, des pare-chocs et des aménagements intérieurs. Il y eut également beaucoup d’autres constructions sous licence (Steyer/Puch…) et transformations (cabriolet, pick-up….). Le modèle de base resta toutefois toujours en place, et ce pendant 28 ans.
Petite histoire
La Fiat 126 fut présentée en 1972 comme remplaçante de la Fiat 500 et construite à Turin. En 1987 parut une version refroidie par eau. La BIS ne fut plus produite parce qu’à partir de 1992 elle ne respectait plus les normes antipollution en Allemagne et en Europe et qu’elle était, pour l’époque, trop chère en Pologne et dans les pays de l’Est. La dernière Fiat 126 sortit de chaîne en 2000 et se trouve au musée Fiat de Turin. La production totale s’éleva à environ 3’500’000 véhicules.
Il y eut diverses modifications du moteur, des pare-chocs et de l’aménagement intérieur. Il y eut également de nombreuses fabrications sous licence (Steyr-Puch et autres) et des transformations (cabriolet, pick-up et plus). Le modèle de base resta toutefois inchangé – pendant 28 ans.