Boano
Siège:
Grugliasco (TO)
(1954–1959)
La CARROZZERIA BOANO fut créée en 1954 à Grugliasco, aux portes de Turin. Mario Felice Boano la fonda avec son fils Gian Paolo. L’atelier devint surtout connu pour la Ferrari 250 GT qui porte son nom; pour la Fiat 500, il ne compta que quelques années, et c’est pourtant d’ici que vint la première voiture de plage sur cette base.
En 1957, Boano sortit la «500 Spiaggia». Deux voitures devinrent célèbres: celle de Gianni Agnelli et celle d’Aristote Onassis.
L'entreprise
Mario Felice Boano venait des Stabilimenti Farina et était passé en 1930 chez Pininfarina. En 1954, il se mit à son compte avec son fils Gian Paolo, qui avait auparavant travaillé chez Ghia. À Grugliasco naquirent en peu d’années des carrosseries importantes, dont la Ferrari 250 GT Boano.
En 1957, Mario Boano passa chez Fiat, où il prit la direction du centre de style. Son propre atelier subsista jusqu’en 1959. La fabrication de la voiture de plage passa ensuite à la Carrozzeria Savio de Moncalieri, qui la poursuivit sous le nom de «Spider Elegance» jusqu’en 1962.
Les voitures
La «500 Spiaggia» était une voiture ouverte sans portières, conçue pour aller du bateau à la maison. La carrosserie était en aluminium, bordée tout autour de baguettes de bois; les sièges étaient en osier, afin de pouvoir être mouillés. Le châssis de la Fiat 500 fut allongé.
Selon Alessandro Sannia, Boano construisit la voiture en série et non en exemplaire unique – seules les deux premières devinrent célèbres. Combien il y en eut, on l’ignore. Sous le nom de Spider Elegance, la fabrication se poursuivit chez Savio.
Les deux voitures célèbres
La voiture de Gianni Agnelli, numéro de châssis 031853, portait la plaque turinoise TO 259879. Agnelli la gardait à la Villa Leopolda sur la Côte d’Azur et la conduisit jusqu’en 1973; il l’offrit ensuite à son chauffeur de longue date, qui la céda à un ami de la famille. La voiture s’est conservée intacte et fut présentée en 2018 au Concorso d’Eleganza Villa d’Este.
La voiture d’Aristote Onassis portait la plaque TO 259880 – le numéro immédiatement suivant. C’est d’elle que provient la fameuse photographie avec Winston Churchill sur le siège passager. Ce qu’elle est devenue reste inconnu.
