Fiat 500 Giardiniera
En 1960, la version break fut présentée au public. La cylindrée était de 499,5 avec 17,5 ch
La désignation du moteur est 120.000
Le break fut produit de 1960 à 1967.
Numéros de châssis de toutes les versions D :
1960 de 000051 à 027418
1961 de 027419 à 062437
1962 de 062437 à 082233
1963 de 082234 à 113706
1964 de 113707 à 138044
1965 de 138045 à 161182
ensuite, les numéros de châssis n’ont plus été publiés.
Autobianchi 500 Giardiniera
Autobianchi faisait déjà partie du groupe Fiat depuis un certain temps lorsque, en mars 1968, on apprit dans Quattroruote que la Giardiniera serait désormais produite sous la marque Autobianchi.
Quelques modifications furent apportées, comme la vitre latérale arrière d’une seule pièce, des prises d’air en plastique sur le montant C, un nouveau logo.
La désignation du moteur est 120.000
Le break fut produit de 1967 à 1975.
Les numéros de châssis des Autobianchi ne sont pas connus.
Autobianchi 500 Giardiniera commerciale
La Giardiniera pouvait aussi être commandée sans vitres latérales arrière. Cette « fourgonnette » n’avait plus non plus de toit ouvrant et était très appréciée comme véhicule d’entreprise.
Le break en sous-marin
