Weinsberg

Les Karosseriewerke Weinsberg virent le jour en 1912, à treize kilomètres de Heilbronn : elles furent fondées par le maître plâtrier Gustav Alt et le maître maçon Wilhelm Schuhmacher, avec un capital de 80 000 marks-or. On y construisit d’abord des voitures à chevaux ; en 1925 vint de NSU, à Neckarsulm, la première commande de série de carrosseries, et la maison travailla ensuite entre autres pour Auto Union, BMW, Citroën, Daimler-Benz, Ford, Opel et Wanderer.

Fiat s’y ajouta en 1930 comme gros client et racheta l’entreprise en 1938. Weinsberg n’en resta pas moins une société distincte – ce ne fut jamais la même firme que l’usine de Heilbronn, mais sa sœur sous le même propriétaire. Weinsberg construisait des carrosseries et livrait des accessoires ; à partir de 1955, les toits ouvrants en venaient. L’usine de Heilbronn figure sous Neckar.

En 1970, Fiat renonça à produire en Allemagne et vendit les Karosseriewerke à une société fiduciaire allemande. Sous son propre nom, Weinsberg construisit ensuite des camping-cars jusqu’en 1992 ; l’entreprise existe toujours aujourd’hui comme outilleur à Bretzfeld.

Le dossier de vente des Karosseriewerke Weinsberg, avec les accessoires pour les types Europa, Neckar, Jagst et Weinsberg, se trouve sous Neckar › Documentation.