Coriasco

Coriasco steht in Italien für den kleinen, leichten Lieferwagen. Giovanni Coriasco baute in Turin ab den Zwanzigerjahren Karosserien auf Fahrgestellen von Ceirano, Fiat, Chiribiri, Diatto und Itala. Nach der Krise von 1929 verlegte er sich ganz auf Nutzfahrzeuge und auf Aufbauten für Markt- und Strassenhändler; sein Sohn Giuseppe stieg in den Betrieb ein, der sich 1948 als «Carrozzeria Coriasco Autoveicoli Industriali» neu aufstellte und eng mit Fiat zusammenarbeitete. Bekannt wurde die Firma 1956 mit dem Fiat 600 M auf Multipla-Basis, von dem über 18’000 Stück entstanden, später mit den Kasten- und Pritschenwagen auf Fiat 600 T, 850 T und 900 T. Daneben verliessen Kleinbusse, Krankenwagen, Werbefahrzeuge und Kombis die Werkstatt. 1970 kam ein zweites Werk in Pianezza westlich von Turin dazu, 1971 kehrte Coriasco mit Coupé und Kombi auf Fiat 127 zum Personenwagen zurück. Ab 1986 führte Cesare Bruno das Haus; im Jahr 2000 schloss es.

Das Firmenschild der Carrozzeria Coriasco hat die Form eines Lastwagens und trägt den Schriftzug «coriasco – Carrozzeria Veicoli Industriali – Torino».

Der abgebildete Prospekt bewirbt einen Pritschenwagen auf Fiat-500-Basis. «Ratin» heisst auf Piemontesisch «Mäuschen». Die Zeichnungen zeigen ihn mit Gasflaschen, Leitern, Gitterkisten und Haushaltgeräten, mit Plane oder geschlossenem Kastenaufbau. Als Kontakt nennt das Blatt die Firma Pelligra F.lli in Collegno bei Turin.

Grundlage ist die 500 Giardiniera: Nur bei ihr liegt der Motor flach unter dem Ladeboden, und erst das macht die durchgehend ebene Pritsche möglich. Die Lüftungsschlitze im hinteren Kotflügel unterhalb der Ladefläche sind auf der Zeichnung gut zu erkennen. Über Bauzeit und Stückzahl ist nichts bekannt: Ausser diesem Prospekt haben wir keine Veröffentlichung zum RATIN gefunden. Auch sonst baute Coriasco nichts auf Fiat-500-Basis – die bekannten Modelllisten der Firma beginnen bei der Fiat 600.