Impala burro

Dal 1981 al 1985 Foulkes costruì kit di trasformazione per Fiat 500 e 126 arrugginite.

I primi tipi nacquero alla fine del 1981. Dal 1984 fu prodotta l’Impala II; la differenza principale stava nei bordi dei parafanghi e nei paraurti. Ordinando si poteva anche indicare se la «vettura donatrice» era una berlina o una familiare. Una vasta gamma di accessori completava l’offerta.

L’inventore con la sua Impala a un’esposizione.