Fissore

Fissore è un’azienda familiare di Savigliano, una cittadina a sud di Torino. Quattro fratelli – Bernardo, Antonio, Giovanni e Costanzo – rilevarono verso il 1920 una bottega di carradore e costruirono dapprima carri a cavalli, prima di passare alle carrozzerie per automobili. Bernardo, il maggiore, portò l’officina dagli anni Trenta agli allestimenti speciali: carri funebri, veicoli postali, piccoli autobus e soprattutto veicoli pubblicitari. La svolta arrivò nel 1953 con un coupé su Fiat 1100 TV disegnato da Mario Revelli de Beaumont.

Negli anni Cinquanta e Sessanta l’azienda crebbe fino a circa duecento dipendenti; quasi tutto nasceva in casa, dai paraurti agli interni. Fissore carrozzò per De Tomaso, Osca e Auto Union, lavorò per la Vemag in Brasile e dal 1969 costruì le carrozzerie delle svizzere Monteverdi. Mario Fissore dirigeva la tecnica e nel 1971 ne divenne presidente; Bernardo morì nel 1973.

Quando nel 1984 Monteverdi chiuse, finì anche per Fissore: l’azienda andò in liquidazione. Il nome proseguì nella Rayton Fissore, fondata nel 1976, che più tardi costruì il fuoristrada Magnum.

Sul telaio della Fiat 500 la Fissore costruì esattamente due vetture: l’Aruanda del 1965 e il Mongho 650 del 1969. Entrambe rimasero esemplari unici, ed entrambe si sono conservate. Il depliant originale del Mongho 650 si trova sotto Documentazione.