BET 500
Βιοτεχνία Ελληνικών Τρικύκλων (B.E.T.)
Sede:
Atene (GR)
(BET 500: dal 1973 alla metà degli anni Settanta)
La Βιοτεχνία Ελληνικών Τρικύκλων (B.E.T., all’incirca «officina dei tricicli greci») di Atene costruiva dal dopoguerra leggeri veicoli commerciali a tre ruote su base motociclistica. Il fondatore Petros Konstantinou presentò nel 1965 una prima vettura a tre ruote con un motore motociclistico BMW da 125 cm³: ne rimase un esemplare unico.
La BET 500
Nel 1973 seguì la BET 500. Riprendeva il motore posteriore della Fiat 500 e portava una carrozzeria in metallo con posto fino a cinque persone. Konstantinou cercò acquirenti per i diritti di produzione all’estero; le trattative con un’azienda sudafricana per l’esportazione o per un trasferimento della produzione non ebbero esito. La produzione terminò a metà degli anni Settanta.
La struttura
La struttura è documentata dalle fotografie conservate: una sola ruota anteriore in una forcella simile a quella di una motocicletta, due ruote posteriori e dietro di esse il motore, coperto da una lamiera con feritoie di raffreddamento. Due esemplari sono documentati fotograficamente: uno beige e uno rosso.
Indicazioni contraddittorie
Le fonti divergono: si parla di 15 vetture costruite, altrove di dieci effettivamente immatricolate. La fine della produzione viene indicata nel 1975 oppure nel 1976. E mentre lo storico dell’automobile Lambros Skartsis scrive che la BET 500 fu l’unica vera vettura familiare greca a ottenere l’omologazione statale, siti automobilistici greci riferiscono il contrario: sarebbe stata proprio la mancata omologazione la causa del fallimento. La maggior parte dei resoconti in rete risale in fondo alla stessa radice: il libro «Made in Greece» di Lambros S. Skartsis e Georgios A. Avramidis (Typorama, Patrasso 2003).