LAB
LAVORAZIONE ARTIGIANA BERNA in MELEGNANO
Berna hiess die Firma nach der Mutter der Brüder Conca. Sie führten den Betrieb und haben die Fahrzeuge auch selbst entworfen und gebaut; einer von ihnen war Mario Conca. 1966 begann LAB mit dem Bau von Fahrzeugen für die Formula 875.
Das Fahrzeug wies eine Neuerung auf: Der Rohrrahmen war in die Karosserie aus Glasfaser und Harz eingebettet. Eine Beschreibung von 1968 nennt diesen Aufbau sehr widerstandsfähig und von ausgezeichneter Stabilität.
Die Fahrzeuge waren erfolgreich. 1967 gewann Luigi De Negri auf LAB die Fahrerwertung des Trofeo Cadetti, 1973 Aldo Cavallini mit 42 Punkten. Im selben Jahr entschied LAB mit 52 Punkten auch die Konstrukteurswertung für sich, vor Repetto mit 47 und Melesi mit 36 Punkten. Die Motoren bearbeitete Franco Alloni – 1968 den von Alberto Colombo, 1973 und 1974 den von Cavallini. Colombos Motor leistete 1968 31 PS bei 7200/min und war damit der stärkste im Feld; die übrigen kamen auf 28 PS, im Jahr zuvor auf 25 bis 26.
Neben Mario Conca wird Gianluigi Garrone als Erbauer genannt. Dass der Betrieb sein Geld mit Glasfaserarbeiten verdiente, erklärt die Bauweise — die Fertigkeit war im Haus. Alloni, der die Motoren aufbereitete, sass in Como. Gianluigi Garrone starb Anfang Februar 2018.
Die Siege
Neun Fahrer haben auf LAB gewonnen, zusammen zwanzig Rennen.
| Fahrer | Siege |
|---|---|
| Luigi De Negri | 4 |
| Alberto Colombo | 4 |
| Aldo Cavallini | 3 |
| Francesco Leopardi | 2 |
| Roberto Vidori | 2 |
| Romeo Maestri | 2 |
| Sergio Ravaglia | 1 |
| Angelo Sonvico | 1 |
| Franco Bosio | 1 |
Dieselbe Aufstellung führt LABs Platzierungen im Trofeo Cadetti Agip und in der Coppa C.S.A.I. auf, nennt dazu aber keine Jahre.
Die bekannten Fahrgestelle sind im Register geführt. Die Fotos aus der Zeit stehen auf einer eigenen Seite.
Franciacorta 2012
Melegnano 2025
Im ersten Rennen, Mai 1965
In der Nennliste der 1ª Coppa Cadetti 875 Monza vom Mai 1965 stehen ein Wagen unter diesem Fabrikat:
| Nr. | Fahrer | Scuderia |
|---|---|---|
| 25 | Luciano Pavesi | — |
Belegte Einsätze
| Jahr | Anlass | Fahrer | Rang | Punkte |
|---|---|---|---|---|
| 1968 | Endstand der Meisterschaft | A. Colombo | 2 | 50 |
| 1968 | Endstand der Meisterschaft | D. Panzeri | 8 | 6 |
| 1970 | 7. Lauf, 1. Batterie | Benso | 6 | |
| 1970 | 7. Lauf, 1. Batterie | Guanziroli | 14 | |
| 1970 | 7. Lauf, 3. Batterie | Borghetti | 15 | |
| 1970 | 7. Lauf, Finale | Benso | 9 | |
| 1972 | Schlusslauf, 1. Batterie | Panzeri | 7 | |
| 1972 | Schlusslauf, 1. Batterie | Bionda | 8 | |
| 1972 | Schlusslauf, 2. Batterie | Ravaglia | 2 | |
| 1972 | Schlusslauf, 2. Batterie | Maggioni | 3 | |
| 1972 | Schlusslauf, 2. Batterie | Mario Benusiglio | 9 | |
| 1972 | Schlusslauf, 2. Batterie | Maestri | 12 | |
| 1972 | Schlusslauf, 3. Batterie | Benso | 3 | |
| 1972 | Schlusslauf, 3. Batterie | Renato Benusiglio | 10 | |
| 1972 | Schlusslauf, Finale | Maggioni | 3 | |
| 1972 | Schlusslauf, Finale | Ravaglia | 8 | |
| 1972 | Schlusslauf, Finale | Mario Benusiglio | 11 | |
| 1972 | Schlusslauf, Finale | Benso | 12 | |
| 1972 | Endstand der Meisterschaft | Ravaglia | 3 | |
| 1972 | Endstand der Meisterschaft | Maggioni | 8 | |
| 1972 | Endstand der Meisterschaft | Bionda | 10 | |
| 1972 | Endstand der Meisterschaft | Panzeri | 10 | |
| 1972 | Endstand der Meisterschaft | Maestri | 23 | |
| 1973 | 9. Lauf, Finale | Aldo Cavallini | 1 | |
| 1973 | 9. Lauf, Finale | Panzeri | 2 | |
| 1973 | Schlusslauf, Finale | Aldo Cavallini | 1 | |
| 1973 | Coppa Costruttori | 1 | 52 | |
| 1973 | Endstand der Meisterschaft | Aldo Cavallini | 1 | 46 |
| 1973 | Endstand der Meisterschaft | Panzeri | 7 | 14 |