LAB
LAVORAZIONE ARTIGIANA BERNA in MELEGNANO
L’azienda si chiamava Berna dal nome della madre dei fratelli Conca. Erano loro a guidare l’officina ed erano loro a progettare e costruire le vetture; uno di loro era Mario Conca. Nel 1966 la LAB iniziò a costruire vetture per la Formula 875.
La vettura presentava una novità: il telaio tubolare era affogato nella scocca in vetroresina. Una descrizione del 1968 definisce questa costruzione assai resistente e dotata di ottima stabilità.
Le vetture ebbero successo. Nel 1967 Luigi De Negri vinse su LAB la classifica piloti del Trofeo Cadetti, nel 1973 Aldo Cavallini con 42 punti. Nello stesso anno la LAB si aggiudicò anche la classifica costruttori con 52 punti, davanti a Repetto con 47 e Melesi con 36. I motori erano elaborati da Franco Alloni: nel 1968 quello di Alberto Colombo, nel 1973 e nel 1974 quello di Cavallini. Nel 1968 il motore di Colombo erogava 31 CV a 7200 giri/min ed era il più potente del lotto; gli altri arrivavano a 28 CV, l’anno prima a 25–26.
Accanto a Mario Conca viene indicato come costruttore anche Gianluigi Garrone. Il fatto che l’azienda vivesse di lavorazione della vetroresina spiega la costruzione — la competenza era in casa. Alloni, che preparava i motori, aveva sede a Como. Gianluigi Garrone è mancato all’inizio di febbraio 2018.
Le vittorie
Nove piloti hanno vinto su LAB, in tutto venti gare.
| Pilota | Vittorie |
|---|---|
| Luigi De Negri | 4 |
| Alberto Colombo | 4 |
| Aldo Cavallini | 3 |
| Francesco Leopardi | 2 |
| Roberto Vidori | 2 |
| Romeo Maestri | 2 |
| Sergio Ravaglia | 1 |
| Angelo Sonvico | 1 |
| Franco Bosio | 1 |
Lo stesso prospetto elenca i piazzamenti di LAB nel Trofeo Cadetti Agip e nella Coppa C.S.A.I., ma senza indicare gli anni.
I telai conosciuti sono elencati nel Registro. Le Foto dell’epoca si trovano in una pagina a parte.
Franciacorta 2012
Melegnano 2025
Nella prima gara, maggio 1965
Nell’elenco degli iscritti della 1ª Coppa Cadetti 875 Monza del maggio 1965 compaiono una vettura con questa marca:
| N. | Pilota | Scuderia |
|---|---|---|
| 25 | Luciano Pavesi | — |
Presenze documentate
| Anno | Occasione | Pilota | Pos. | Punti |
|---|---|---|---|---|
| 1968 | Classifica finale del campionato | A. Colombo | 2 | 50 |
| 1968 | Classifica finale del campionato | D. Panzeri | 8 | 6 |
| 1970 | 7ª prova, 1ª batteria | Benso | 6 | |
| 1970 | 7ª prova, 1ª batteria | Guanziroli | 14 | |
| 1970 | 7ª prova, 3ª batteria | Borghetti | 15 | |
| 1970 | 7ª prova, finale | Benso | 9 | |
| 1972 | Ultima prova, 1ª batteria | Panzeri | 7 | |
| 1972 | Ultima prova, 1ª batteria | Bionda | 8 | |
| 1972 | Ultima prova, 2ª batteria | Ravaglia | 2 | |
| 1972 | Ultima prova, 2ª batteria | Maggioni | 3 | |
| 1972 | Ultima prova, 2ª batteria | Mario Benusiglio | 9 | |
| 1972 | Ultima prova, 2ª batteria | Maestri | 12 | |
| 1972 | Ultima prova, 3ª batteria | Benso | 3 | |
| 1972 | Ultima prova, 3ª batteria | Renato Benusiglio | 10 | |
| 1972 | Ultima prova, finale | Maggioni | 3 | |
| 1972 | Ultima prova, finale | Ravaglia | 8 | |
| 1972 | Ultima prova, finale | Mario Benusiglio | 11 | |
| 1972 | Ultima prova, finale | Benso | 12 | |
| 1972 | Classifica finale del campionato | Ravaglia | 3 | |
| 1972 | Classifica finale del campionato | Maggioni | 8 | |
| 1972 | Classifica finale del campionato | Bionda | 10 | |
| 1972 | Classifica finale del campionato | Panzeri | 10 | |
| 1972 | Classifica finale del campionato | Maestri | 23 | |
| 1973 | 9ª prova, finale | Aldo Cavallini | 1 | |
| 1973 | 9ª prova, finale | Panzeri | 2 | |
| 1973 | Ultima prova, finale | Aldo Cavallini | 1 | |
| 1973 | Coppa Costruttori | 1 | 52 | |
| 1973 | Classifica finale del campionato | Aldo Cavallini | 1 | 46 |
| 1973 | Classifica finale del campionato | Panzeri | 7 | 14 |