Startnummer 1, am Abend des ersten Rennens der Formula Monza. Es blieb nicht bei der Nummer: Montagnani gewann eine der beiden Batterien, danach fünf der zehn Läufe der Saison und wurde der erste Meister der Klasse.

Er war vierundzwanzig, Mechaniker, aus Casinalbo bei Maranello. Sein Wagen war eine C.R.M., umgebaut und vorbereitet von Gibertini und Oleari; die Nennliste führt ihn deshalb unter diesem Fabrikat. In der Endwertung 1965 lagen Enzo Corti auf Thiele und Pino Pica auf C.R.M. hinter ihm.

1966 hatte er mit dem alten Wagen zunächst Mühe. Mit einer C.R.M. gewann er dann die neu geschaffene Coppa nazionale CSAI, vor Luciano Pavesi und Fabrizio Viscardi. Später fuhr er Formel 3 und Sportwagen der 3000er-Klasse.