Von der Metropoli wissen wir vor allem durch Luciano Pavesi, der später italienischer Meister der Formel 3 und Teamchef von Pierluigi Martini wurde. Er hat erzählt, wie es anfing: «Ho iniziato a correre nel 1965, la macchina era una Thiele della Scuderia Metropoli, che aveva la sede vicino a casa mia.» Ein Freund mit derselben Leidenschaft war schon Mitglied; über ihn kam Pavesi hinein und zu seinem ersten Rennen.

In der Nennliste des ersten Rennens vom Mai 1965 steht die Metropoli mit einem Wagen: Pierdanilo Vallardi, Startnummer 2, auf Ambivero. Die beiden Namen gehören zusammen — den letzten Saisonsieg 1965 holte Pavesi auf einer Thiele, die er sich mit Vallardi teilte. Zwei Fahrer auf einem Wagen war damals üblich, um die Kosten zu halbieren: In den Batterien fuhr jeder für sich, ins Finale ging der Schnellere.

Wer hinter der Scuderia stand und wie lange es sie gab, ist uns nicht bekannt.