Repetto
Giulio Repetto
Alessandria
Bereits 1965 baute Giulio Repetto sein erstes Formula 875 Fahrzeug.
Die Firma Repetto war in Alessandria zu Hause und hat 42 Stück dieser Fahrzeuge hergestellt. Es existieren 2 verschiedene Grundtypen. Einer mit Rundnase und einer mit einer flachen Nase.
Repetto blieb beim überhängenden Motor und baute einen einfachen Rahmen: zwei seitliche Längsträger aus je zwei Rohren, durch ein Blech zu einem Kasten verbunden. Das war steif, und der Wagen blieb über Jahre mit wenigen Änderungen konkurrenzfähig.
Ein Fachbeitrag der Gazzetta dello Sport bildet ein Fahrgestell #021 von 1969 ab. Zu diesem Wagen liegt uns nichts vor; er fehlt im Register.
Im ersten Rennen, Mai 1965
In der Nennliste der 1ª Coppa Cadetti 875 Monza vom Mai 1965 stehen 3 Wagen unter diesem Fabrikat:
| Nr. | Fahrer | Scuderia |
|---|---|---|
| 7 | Lino Baldini | — |
| 30 | Vittorio Reposi | — |
| 32 | Bruno Rovelli | — |
Belegte Einsätze
| Jahr | Anlass | Fahrer | Rang | Punkte |
|---|---|---|---|---|
| 1968 | Endstand der Meisterschaft | «Gondor» (Giorgio Francia) | 3 | 31 |
| 1968 | Endstand der Meisterschaft | M. Speciale | 5 | 20 |
| 1968 | Endstand der Meisterschaft | L. Pesce | 6 | 19 |
| 1968 | Endstand der Meisterschaft | A. Angeletti | 7 | 6 |
| 1968 | Endstand der Meisterschaft | F. Spreafico | 22 | 1 |
| 1968 | Endstand der Meisterschaft | F. Noe‘ | 23 | 1 |
| 1970 | 7. Lauf, 1. Batterie | Fernando Spreafico | 1 | |
| 1970 | 7. Lauf, 1. Batterie | Bertaccini | 3 | |
| 1970 | 7. Lauf, 1. Batterie | Bolco | 7 | |
| 1970 | 7. Lauf, 1. Batterie | Piccioni | 12 | |
| 1970 | 7. Lauf, 1. Batterie | Bartoli | 13 | |
| 1970 | 7. Lauf, 2. Batterie | Luciano Cavagni | 1 | |
| 1970 | 7. Lauf, 2. Batterie | Bertini | 3 | |
| 1970 | 7. Lauf, 2. Batterie | Vidori | 4 | |
| 1970 | 7. Lauf, 2. Batterie | Bellosta | 6 | |
| 1970 | 7. Lauf, 2. Batterie | Pavesio | 7 | |
| 1970 | 7. Lauf, 2. Batterie | «Canale» | 12 | |
| 1970 | 7. Lauf, 2. Batterie | «Cini» | 14 | |
| 1970 | 7. Lauf, 3. Batterie | Narcisi | 5 | |
| 1970 | 7. Lauf, 3. Batterie | «Gioris» | 10 | |
| 1970 | 7. Lauf, Finale | Paolo Bertini | 1 | |
| 1970 | 7. Lauf, Finale | Spreafico | 2 | |
| 1970 | 7. Lauf, Finale | Narcisi | 3 | |
| 1970 | 7. Lauf, Finale | Vidori | 7 | |
| 1970 | 7. Lauf, Finale | Bavagni | 8 | |
| 1970 | 7. Lauf, Finale | Bertaccini | 13 | |
| 1970 | 7. Lauf, Finale | Mercatelli | 15 | |
| 1970 | 7. Lauf, Finale | Pavesio | 16 | |
| 1970 | 7. Lauf, Finale | Bolco | 17 | |
| 1970 | 7. Lauf, Finale | Bellosta | 18 | |
| 1972 | Schlusslauf, 1. Batterie | Bartoli | 11 | |
| 1972 | Schlusslauf, 1. Batterie | Pizzocchera | 12 | |
| 1972 | Schlusslauf, 2. Batterie | Cavallini | 5 | |
| 1972 | Schlusslauf, 2. Batterie | Pietra | 10 | |
| 1972 | Schlusslauf, 2. Batterie | Passera | 11 | |
| 1972 | Schlusslauf, 2. Batterie | Capra | 15 | |
| 1972 | Schlusslauf, 3. Batterie | Vidori | 2 | |
| 1972 | Schlusslauf, 3. Batterie | Cattella | 8 | |
| 1972 | Schlusslauf, 3. Batterie | Macchi | 12 | |
| 1972 | Schlusslauf, 3. Batterie | Nidoli | 13 | |
| 1972 | Schlusslauf, 3. Batterie | Pozzoli | 15 | |
| 1972 | Schlusslauf, Finale | Roberto Vidori | 1 | |
| 1972 | Schlusslauf, Finale | Cavallini | 6 | |
| 1972 | Endstand der Meisterschaft | Vidori | 2 | |
| 1972 | Endstand der Meisterschaft | Cavallini | 6 | |
| 1972 | Endstand der Meisterschaft | Viale | 9 | |
| 1972 | Endstand der Meisterschaft | Capra | 10 | |
| 1973 | 9. Lauf, Finale | Grasselli | 3 | |
| 1973 | 9. Lauf, Finale | Rossino | 6 | |
| 1973 | Schlusslauf, Finale | Rosso | 7 | |
| 1973 | Schlusslauf, Finale | Gariboldi | 8 | |
| 1973 | Schlusslauf, Finale | Verrelli | 10 | |
| 1973 | Coppa Costruttori | 5 | 20 | |
| 1973 | Endstand der Meisterschaft | Verrelli | 19 | 1 |
Zum Vornamen: Unsere Angaben nennen ihn Giulio, zwei italienische Rückblicke dagegen Pino — zuletzt Eugenio Mosca: «Pino Repetto fu uno dei primi Costruttori a realizzare un proprio telaio di F. Monza.» Welcher Name stimmt, ist offen.