Repetto

Giulio Repetto
Alessandria

Dès 1965, Giulio Repetto a construit sa première voiture Formula 875.

L’entreprise Repetto était établie à Alessandria et a fabriqué 42 exemplaires de ces voitures. Il existe 2 types de base différents. L’un avec un nez rond et l’autre avec un nez plat.

Repetto conserva le moteur en porte-à-faux et construisit un châssis simple : deux longerons latéraux de deux tubes chacun, réunis par une tôle en caisson. C’était rigide, et la voiture resta compétitive des années durant avec peu de modifications.

Un article de la Gazzetta dello Sport montre un châssis #021 de 1969. De cette voiture, nous n’avons rien ; elle manque au registre.

À la première course, mai 1965

Dans la liste des engagés de la 1ª Coppa Cadetti 875 Monza de mai 1965 figurent 3 voitures sous cette marque :

N°	Pilote	Écurie
7	Lino Baldini	—
30	Vittorio Reposi	—
32	Bruno Rovelli	—

Engagements attestés

Année	Épreuve	Pilote	Place	Points
1968	Classement final du championnat	«Gondor» (Giorgio Francia)	3	31
1968	Classement final du championnat	M. Speciale	5	20
1968	Classement final du championnat	L. Pesce	6	19
1968	Classement final du championnat	A. Angeletti	7	6
1968	Classement final du championnat	F. Spreafico	22	1
1968	Classement final du championnat	F. Noe’	23	1
1970	7e manche, 1re batterie	Fernando Spreafico	1
1970	7e manche, 1re batterie	Bertaccini	3
1970	7e manche, 1re batterie	Bolco	7
1970	7e manche, 1re batterie	Piccioni	12
1970	7e manche, 1re batterie	Bartoli	13
1970	7e manche, 2e batterie	Luciano Cavagni	1
1970	7e manche, 2e batterie	Bertini	3
1970	7e manche, 2e batterie	Vidori	4
1970	7e manche, 2e batterie	Bellosta	6
1970	7e manche, 2e batterie	Pavesio	7
1970	7e manche, 2e batterie	«Canale»	12
1970	7e manche, 2e batterie	«Cini»	14
1970	7e manche, 3e batterie	Narcisi	5
1970	7e manche, 3e batterie	«Gioris»	10
1970	7e manche, finale	Paolo Bertini	1
1970	7e manche, finale	Spreafico	2
1970	7e manche, finale	Narcisi	3
1970	7e manche, finale	Vidori	7
1970	7e manche, finale	Bavagni	8
1970	7e manche, finale	Bertaccini	13
1970	7e manche, finale	Mercatelli	15
1970	7e manche, finale	Pavesio	16
1970	7e manche, finale	Bolco	17
1970	7e manche, finale	Bellosta	18
1972	Dernière manche, 1re batterie	Bartoli	11
1972	Dernière manche, 1re batterie	Pizzocchera	12
1972	Dernière manche, 2e batterie	Cavallini	5
1972	Dernière manche, 2e batterie	Pietra	10
1972	Dernière manche, 2e batterie	Passera	11
1972	Dernière manche, 2e batterie	Capra	15
1972	Dernière manche, 3e batterie	Vidori	2
1972	Dernière manche, 3e batterie	Cattella	8
1972	Dernière manche, 3e batterie	Macchi	12
1972	Dernière manche, 3e batterie	Nidoli	13
1972	Dernière manche, 3e batterie	Pozzoli	15
1972	Dernière manche, finale	Roberto Vidori	1
1972	Dernière manche, finale	Cavallini	6
1972	Classement final du championnat	Vidori	2
1972	Classement final du championnat	Cavallini	6
1972	Classement final du championnat	Viale	9
1972	Classement final du championnat	Capra	10
1973	9e manche, finale	Grasselli	3
1973	9e manche, finale	Rossino	6
1973	Dernière manche, finale	Rosso	7
1973	Dernière manche, finale	Gariboldi	8
1973	Dernière manche, finale	Verrelli	10
1973	Coppa Costruttori		5	20
1973	Classement final du championnat	Verrelli	19	1

À propos du prénom : nos données disent Giulio, deux rétrospectives italiennes disent Pino — en dernier lieu Eugenio Mosca : « Pino Repetto fu uno dei primi Costruttori a realizzare un proprio telaio di F. Monza. » Lequel est le bon reste ouvert.