Pully
La fabbrica Neckar produsse il Pully, un veicolo a tre ruote. Motore e cambio, come pure molta minuteria, vengono dalla Fiat 500.
Il Pully esisteva come cassonato e come furgone. Il bicilindrico è posteriore e muove le ruote posteriori. La portata è di 700 kg per il cassonato e di 650 kg per il furgone, in entrambi i casi oltre al conducente.
Dati tecnici
Secondo il dépliant:
- Motore: bicilindrico posteriore, alesaggio e corsa 67,4/70 mm, 499,5 cm³, 15 CV (DIN) a 4600 giri, rapporto di compressione 7,1
- Cambio: a denti frontali, quattro marce avanti e retromarcia, rapporto pignone/corona 41/8
- Sospensioni: all’avantreno braccio oscillante con molla elicoidale, al retrotreno ruote indipendenti su bracci oscillanti con molle elicoidali e barra stabilizzatrice, ammortizzatori idraulici telescopici, pneumatici 5.20–12, 6 PR
- Freni e sterzo: freno a pedale idraulico su tutte le ruote, freno a mano meccanico sulle posteriori; vite e settore, diametro di volta 7,5 m
- Carrozzeria: tutta in acciaio, piano di carico lungo 2000 mm, a 635 mm da terra
- Dimensioni: passo 1840 mm, lunghezza 3150 mm, larghezza 1520 mm, altezza 1655 mm da cassonato e 1865 mm da furgone
- Pesi: a vuoto 500 kg ossia 550 kg, peso totale ammesso 1280 kg
- Serbatoio e consumo: 21 litri, 6,5 litri per 100 km; impianto elettrico a 12 volt
Dépliant
