Rennergebnisse

Zehn Läufe, alle in Monza. Das erste Rennen wurde in zwei Batterien über fünfzehn Runden und einem Finale über zwanzig gefahren; ins Finale kamen die ersten zehn jeder Batterie. Montagnani gewann fünf der zehn Läufe, Corti zwei.

Walter Frodi, aus dem Kartsport gekommen, gewann den vorletzten Lauf und fuhr den schnellsten Rundenschnitt der Saison, über 109 km/h. Lella Lombardi wurde im dritten Lauf Dritte, nachdem sie ihre Batterie vor Montagnani gewonnen hatte. Den letzten Saisonsieg holte Luciano Pavesi auf einer Thiele, die er sich mit Pierdanilo Vallardi teilte.

Insgesamt fanden 22 Veranstaltungen statt, darunter Bergrennen und zwei Läufe in Vallelunga, die beide an Montagnani gingen. Beim Gran Premio Vigorelli traten die Wagen gegen die stärkeren Junior 500 an; Corti wurde dort Dritter. Rund 600 Nennungen kamen in der Saison zusammen. Ein vollständiger Endstand liegt uns nicht vor.

Ab dieser Saison trug AGIP die Meisterschaft, nach einer Abmachung zwischen Luigi Bertett und Enrico Mattei; gefahren wurde nun bei Nacht. Die Zahl der Nennungen stieg von rund 600 auf 750 in zehn Läufen. Neu kam die Coppa nazionale CSAI dazu, die auch ausserhalb von Monza und an Bergrennen ausgetragen wurde.

Guffanti gewann fünf Läufe. Sein schärfster Gegner war Santino Pancotti, dessen Abflug im letzten Rennen Lauf und Meisterschaft entschied. Giovanni Salvati kam in acht von zehn Läufen in die Punkte, gewann einen und debütierte im selben Jahr in der Formel 850. Ausserhalb der beiden Wertungen wurden eine Coppa Cadetti über drei weitere Läufe in Monza und die Coppa Federauto gefahren; letztere gewann Lino Baldini auf einer neuen Repetto.

Von den zehn geplanten Läufen wurden neun gefahren. De Negris Saison hatte zwei Hälften: vier Siege hintereinander, dann mehrere Ausfälle. Der Vorsprung reichte.

Giorgio Francia, damals noch unter dem Decknamen «Gondor», gewann zwei Läufe und wurde im Trofeo Bandini knapp Zweiter hinter De Negri; das Rennen war nach Lorenzo Bandini benannt, der kurz zuvor in Monte Carlo verunglückt war. Alberto Colombo und Angelo Artoni gewannen oft ihre Batterie, kamen im Finale aber selten an. Fabrizio Viscardi gewann nur einen Lauf des Trofeo, dafür die Coppa nazionale CSAI. Laufsiege holten auch Carlo Milani und Luigi Battistello, beide auf Thiele.

Ghisleri hatte in den letzten zwei Läufen von 1968 debütiert, ohne aufzufallen. 1969 gewann er vier Läufe, wurde einmal Vierter und holte beide Titel, obwohl er im sechsten Lauf aus technischen Gründen ausgeschlossen wurde.

Francesco Leopardi, vierundzwanzig, aus Sesto San Giovanni, gewann zwei Läufe; in der zweiten Saisonhälfte machte seine LAB technisch nicht mehr mit. Den dritten Lauf gewann Fabrizio Noè, ebenfalls aus dem Kartsport, im Wolkenbruch und überrundete fast das ganze Feld. Duilio Truffo, auch er früher Kartfahrer, gewann den siebten Lauf; einen zweiten Sieg verlor er bei der technischen Abnahme. Den einzigen Lauf in Vallelunga gewann Renzo Togna. Das Auto des Jahres war die Repetto.