Poker 126

La Autokinitoviomihania Ellados – in italiano all’incirca «industria automobilistica greca» – fu fondata ad Atene nel 1975 da un gruppo di imprenditori greci, fra i quali i proprietari dell’importatore Fiat in Grecia. Si fece conoscere con lo Scout 127, un veicolo versatile a metà fra vettura e furgone, basato sulla Fiat 127. Annunciato come automobile greca, nasceva in realtà su licenza della ditta italiana Fissore, in un primo tempo veniva assemblato soprattutto con parti italiane e portava il marchio Fiat.

Nel 1978 la A. Ellados sviluppò con il Poker 126 il suo unico modello originale. Seguiva la stessa idea dello Scout, ma si basava sulla Fiat 126. Il successo del fratello maggiore non si ripeté: del Poker 126 furono venduti soltanto 253 esemplari.

Lo Scout 127 arrivò al momento giusto sul mercato greco: poteva servire da veicolo commerciale come da vettura, passava per un’auto da tempo libero alla moda – e soprattutto la legge greca classificava simili mezzi come veicoli commerciali, il che li rendeva più economici da tenere. Con l’aumento della domanda, nel 1978 l’azienda costruì uno stabilimento più grande a Tebe; la quota di produzione locale salì via via quasi al 50 per cento. Lo Scout, intanto ribattezzato Amico 127, fu più volte aggiornato e offerto anche come furgone. La A. Ellados montava inoltre altri modelli, fra cui i furgoni Fiat 238 e 900T.

Entro il 1984 il mercato di questi veicoli polivalenti crollò: una modifica della legge greca venne spesso interpretata in modo da permettere di classificare come autocarri anche i grandi fuoristrada di lusso. Per la maggior parte dei costruttori greci del genere fu la fine, e così anche per la A. Ellados. L’azienda cessò l’attività dopo aver prodotto in tutto 6620 veicoli – la grande maggioranza, 6021 esemplari, Scout e Amico 127. Gli impianti passarono nel 1988 alla Automeccanica, fondata nel 1979 da ex dirigenti della A. Ellados.