Prinoth
Prinoth
Prinoth figure ici comme constructeur : la Baby Junior « P » n’est pas une voiture de la Formula 875, mais une monoplace de la Formula Baby – la catégorie d’entrée à moteur bicylindre, ici un Steyr-Puch.
En juillet 1963, Ernesto Prinoth (1923 – 1981), propriétaire de l’Officina Prinoth, a présenté sa création la plus récente, la Baby Junior P. En tant qu’importateur général des moteurs et boîtes de vitesses Steyr Puch en Italie, il avait de bonnes relations avec l’usine Steyr.
La voiture était équipée du moteur et de la boîte de vitesses de la Steyr Puch 650TR et était prévue pour la catégorie d’entrée Formula Baby. Cette voiture a été construite 7 fois et a remporté de très nombreuses courses avec des pilotes réputés comme Tonino Ascari (I), Herbert Demetz (I), Erwin Gassler (A). Ernesto lui-même n’a jamais couru avec la Baby.
Prinoth a commencé avec le 500 de Steyr-Puch ; le 650, plus puissant, n’est venu que plus tard. Pour la première version, un article du Grand Prix de Vienne 1963 donne 35 ch pour 500 cm³, 280 kilogrammes à sec et 175 km/h.
L’entreprise Prinoth construit aujourd’hui des dameuses. http://www.prinoth.com/
Sur l’entreprise et la dameuse P15 : Prinoth parmi les dérivés
Prinoth Baby Junior "P"
Le châssis 0004
Des sept Baby Junior « P » construites, l’une est documentée jusqu’au détail. Le numéro 0004 est frappé dans le tube du cadre — l’un des rares cas où le numéro de châssis se prouve sur la voiture elle-même.
Article sur la monoplace Baby
L’article «Das Baby auf der Rennpiste» de Gerhard Sedivec présente la voiture sur quatre pages imprimées : la nouvelle Formula Baby, la structure et les suspensions de la monoplace ainsi qu’une fiche technique. Le nom de la revue et le numéro du cahier ne sont pas lisibles sur les pages.