De la Metropoli, nous savons surtout par Luciano Pavesi, plus tard champion d’Italie de Formule 3 et directeur d’équipe de Pierluigi Martini. Il a raconté le début : « Ho iniziato a correre nel 1965, la macchina era una Thiele della Scuderia Metropoli, che aveva la sede vicino a casa mia. » Un ami partageant la même passion était déjà inscrit ; c’est par lui que Pavesi est entré et arrivé à sa première course.

Dans la liste des engagés de mai 1965, la Metropoli figure avec une voiture : Pierdanilo Vallardi, numéro 2, sur Ambivero. Les deux noms vont ensemble : la dernière victoire de la saison 1965, Pavesi l’obtint sur une Thiele partagée avec Vallardi. Deux pilotes pour une voiture était courant pour réduire les frais de moitié : en batterie chacun courait pour soi, en finale le plus rapide.

Qui se trouvait derrière l’écurie et combien de temps elle a duré, nous l’ignorons.