Laika

L’histoire de la marque traditionnelle italienne Laika Caravans est étroitement liée à l’esprit de renouveau et à l’enthousiasme pour la conquête spatiale des années 1960.

🚀 Les débuts de Laika (1964)

Laika a été fondée en 1964 par Giovambattista Moscardini à San Casciano in Val di Pesa (en Toscane, Italie).

Nom & logo : Moscardini était fasciné par la recherche spatiale. Il a donné à l’entreprise le nom de la chienne Laika, le premier être vivant en orbite terrestre (1957). Comme logo de la marque, il a choisi le lévrier ailé rouge caractéristique.

Philosophie : l’objectif était de construire des caravanes compactes, au design futuriste et extrêmement fonctionnelles, qui pouvaient aussi être tirées par de petites voitures italiennes.

🛠️ La légendaire Laika 500 (1964)

La Laika 500 fut le tout premier modèle du constructeur et une véritable innovation de construction dans le domaine du camping.

Particularités & technique :

Conçue pour la Fiat 500 : la petite Fiat 500 marquait alors le paysage routier italien, mais ne disposait que de très peu de puissance. La Laika 500 a été construite si légère et si aérodynamique qu’elle pouvait être tirée sans problème par une Fiat 500.
Toit télescopique abaissable : la pièce maîtresse était le mécanisme de levage, ou télescopique. Pendant le trajet, la partie supérieure de la caravane pouvait être abaissée :
- Hauteur fermée (sur la route) : env. 1,55 m
- Hauteur ouverte (à l’arrêt) : env. 2,25 m (hauteur debout complète à l’intérieur)
Construction légère : avec un poids à vide d’environ 180 kg seulement et un poids total autorisé d’env. 300 kg, c’était un authentique poids plume.
Miracle d’espace : malgré ses dimensions (longueur de cellule env. 2,31 m), elle offrait des couchages pour 3 personnes au maximum (un lit double et un lit d’enfant) ainsi qu’un meuble de cuisine.

🏔️ La Laika 1000

Au succès de la Laika 500 succéda peu après le modèle plus grand Laika 1000.

Concept : alors que la Laika 500 était taillée au strict minimum imposé par la Fiat 500, la Laika 1000 s’adressait aux familles et aux propriétaires de véhicules tracteurs un peu plus puissants (comme par exemple la Fiat 1100 / la classe 1000).
Plus de confort : la Laika 1000 offrait nettement plus d’espace intérieur, un équipement de cuisine et de rangements plus étendu ainsi qu’une plus grande surface pour se tenir debout et pour dormir.
Construction : ici aussi, Laika a misé sur la construction légère arrondie et bien isolée en polyester renforcé de fibre de verre, qui reste aujourd’hui encore la marque de fabrique des remorques Laika historiques.

🚐 L’évolution de la marque

1977 – Le premier camping-car : après les séries de caravanes à succès, Laika est entrée sur le marché des camping-cars motorisés avec le modèle Motorpolo.
1992 – Série Ecovip : avec la présentation de la légendaire gamme Ecovip, Laika s’est définitivement établie dans le segment premium.
Depuis 2000 : Laika fait partie du groupe allemand Erwin Hymer Group. La production a toujours lieu à San Casciano in Val di Pesa, en Toscane.