Philips
N.V. Philips’ Gloeilampenfabrieken, Eindhoven
Siège :
Eindhoven, Pays-Bas
(aujourd’hui Amsterdam)
Philips fut fondée le 15 mai 1891 à Eindhoven par Frederik Philips et son fils Gerard pour fabriquer des lampes à incandescence ; en 1895, Anton, le frère de Gerard, entra dans l’entreprise. En 1912, elle devint la société anonyme N.V. Philips’ Gloeilampenfabrieken.
À partir de 1918, Philips fabriqua des lampes de radio, à partir de 1927 des postes de radio complets et, dès 1934, des autoradios. En 1963, l’entreprise présenta la Compact Cassette à la Funkausstellung de Berlin.
À la fin des années 1990, le siège fut transféré à Amsterdam ; depuis 2013, l’entreprise s’appelle Koninklijke Philips N.V. Les téléviseurs passèrent en 2012 à TP Vision, l’audio et la vidéo en 2014 à Gibson Brands, et la division éclairage fut séparée en 2016 – elle s’appelle aujourd’hui Signify. Aujourd’hui, Philips est surtout active dans les technologies médicales.
Appareils auto Philips
Comment distinguer les Auto-Mignon
- AG 2101 / MK 60 : le premier modèle, présenté en 1959 à la Foire de Hanovre. AG 2101 est la référence Philips ; en Allemagne, l’appareil s’appelait MK 60 (1959–1963, 148 DM). Moteur 6 volts, commutable en 12 volts ; cellule à cristal AG 3113. Sur la plaque signalétique, la référence est suivie de D/01, D/24, D/25 ou D/a ; il existait des versions 6, 12 et 24 volts.
- MK 60 T : le successeur en Allemagne, 1963–1971, 179 DM. Réglé d’usine sur 12 volts, en 24 volts avec un boîtier de résistances ; cellule tropicalisée, 50–12 000 Hz.
- 22 GA 101 : nouvelle référence Philips à partir de 1965 environ (versions /51 et /53), réglable sur 6, 12 ou 24 volts. En Allemagne, l’Auto-Mignon était encore proposé en 1971/72 sous le nom GA 101.
- Norelco : aux États-Unis, Philips vendait l’Auto-Mignon sous la marque Norelco.
- Tous ne lisent que des disques de 17 cm à 45 tours et restituent le son par l’autoradio.
Auto-Mignon AG 2101
Philips présenta l’Auto-Mignon en 1959 à la Foire de Hanovre. C’est un tourne-disque automatique pour 45 tours, qui se visse sous le tableau de bord. On glisse le disque dans la fente éclairée ; mise en marche, nettoyage de l’aiguille, pose, lecture, arrêt et éjection se font automatiquement. Le son passe par l’autoradio : une fiche à cinq broches transmet le signal et l’alimentation et, comme les autoradios de l’époque n’avaient pas d’entrée phono, Philips fournissait un câble intermédiaire à souder avant l’amplificateur du poste. Une touche commute de la radio au disque, une seconde interrompt la lecture et éjecte le disque. Pour que l’aiguille ne saute pas dans les virages ni sur les mauvaises routes, la platine est suspendue librement sur trois ressorts de compression et entraînée par deux galets de friction tournant en sens inverse.
| Disques | 17 cm, 45 tours |
|---|---|
| Entraînement | moteur à courant continu avec régulateur centrifuge, deux galets de friction en sens inverse, pleurage 0,5 % |
| Alimentation | 6 volts, commutable en 12 volts ; environ 50 mA en 6 volts |
| Cellule | à cristal AG 3113, 30–15 000 Hz, force d’appui 10 g |
| Dimensions, poids | 23 × 14 × 24,5 cm, 4,3 kg |
| Prix | 148 DM (Allemagne, 1959) ; 1390 schillings (Autriche, 1962) |