Autovox
Autovox S.p.A., Rom
Sitz und Werk:
Via Salaria 981
Rom
(ab 1953)
Die Anfänge von Autovox gehen auf die Industria Radiotecnica Italiana zurück, die Giordano Bruno Verdesi 1933 in Rom gründete. Sie baute zunächst Funkgeräte für den professionellen Einsatz. Nach dem Krieg wandte sich die Firma dem Autoradio zu: Ab 1945 erschienen die Geräte unter der Marke Autovox, 1946 wurde an der Mailänder Messe das erste Autovox-Autoradio gezeigt.
1953 wurde daraus die Autovox S.p.A. mit einem neuen Werk an der Via Salaria 981 in Rom, wo neben Autoradios auch Fernseher und Antennen entstanden. Autovox lieferte Autoradios für viele Fiat-Modelle; Anfang der 1970er-Jahre arbeiteten fast 3000 Menschen für die Firma.
1971 ging sie an den US-Konzern Motorola, 1980 an die Gefinco AG in Zürich und 1983 an italienische Besitzer, die sie als Nuova Autovox weiterführten. Nach Jahren der Krise wurde der Betrieb 1996 eingestellt. Heute besteht nur noch der Markenname.
Autovox und der Fiat 500
Das Autoradio RA 106 (1960–1962) wurde für den Fiat 500 und 600 sowie die Autobianchi Bianchina gebaut, je nach Fahrzeug mit eigener Frontblende. Es hatte Röhren und einen Transistor, empfing nur Mittelwelle und lief mit 12 Volt.
Für den Fiat 500 R sah Fiat keinen Platz für ein Autoradio vor. Eine Zeitschrift baute darum das Piper RC 232 «Linea Azzurra» mit zwei Schrauben unter das Armaturenbrett; der Einbau dauerte rund eine Stunde, Radio und Lautsprecher kosteten zusammen 37’000 Lire.
Autoradios von Autovox
So unterscheidet man RA 90 und RA 95
Von vorn sehen die beiden gleich aus: ovale Chromfront, Skala 0 bis 10, zwei Sternknöpfe, gleiche Masse. Der Unterschied liegt im Innern. Das RA 90 läuft nur an 12 Volt und hat Röhren der 12-Volt-Reihe – ihre Bezeichnung beginnt mit «12». Das RA 95 läuft an 6 und 12 Volt und hat Röhren der 6-Volt-Reihe – ihre Bezeichnung beginnt mit «6». Sicher bestimmen lassen sie sich über das Typenschild oder die Röhren.
RA 90
Das Autovox RA 90 entstand 1957/58 als Mittelwellen-Autoradio für den Fiat 600 und wurde auch im Fiat 500 eingebaut; für die 600 Multipla gab es das Schwestermodell RA 91. Es arbeitet mit vier Röhren und besteht aus zwei Blöcken: dem Empfänger und einem separaten Netzteil mit Zerhacker für die 12-Volt-Bordspannung. Der Lautsprecher wurde extern angeschlossen, die Leistung betrug 1,5 Watt.
RA 95
Das Autovox RA 95 kam 1958/59 auf den Markt und wurde für den Fiat 500 und 600 beworben. Es arbeitet mit vier Röhren, empfängt nur Mittelwelle und leistet 1,7 Watt. Dank einem Zerhacker im separaten Netzteil lief es sowohl an 6 als auch an 12 Volt. Bei der Einführung kostete es 28’500 Lire.
RA 106
Das Autovox RA 106 wurde von 1960 bis 1962 gebaut und war für den Fiat 500 und 600, die Autobianchi Bianchina und die Alfa Romeo Dauphine bestimmt; für jedes Fahrzeug gab es eine eigene Frontblende vor dem fest eingebauten Gehäuse. Das Gerät arbeitet mit vier Röhren und einem Transistor, empfängt nur Mittelwelle und läuft an 12 Volt. Ende 1962 kostete das Gerät allein 19’700 Lire.
Serie Piper
So unterscheidet man RA und RM, 312 und 314
- RA oder RM: Der RA ist das herausnehmbare Empfangsgerät allein und braucht einen separaten Lautsprecher. Der RM ist der Komplettsatz: Das Gerät sitzt in einem Chromrahmen, rechts daneben der eingebaute Lautsprecher mit Gitter. Er wird unter das Armaturenbrett geschraubt, das Gerät lässt sich herausziehen.
- 312 oder 314: Der 312 empfängt Mittel- und Langwelle: Er hat eine zweite Skala für die Langwelle und vorn einen Schalter zum Umschalten. Der 314 empfängt nur Mittelwelle; er hat keinen Umschalter, und seine Skala zeigt nur den Mittelwellenbereich von 52 bis 16.
- RA und RM 312/314 haben alle 8 Transistoren, eine Hochfrequenz-Vorstufe, 12 Volt und 2 Watt Leistung.
Piper RA 312
| Ausführung | Empfangsgerät, herausnehmbar |
|---|---|
| Empfang | Mittel- und Langwelle |
| Lautsprecher | separat erforderlich |
| Gehäuse | Metall |
| Preis 1971 | 28’900 Lire |
Piper RA 314
| Ausführung | Empfangsgerät, herausnehmbar |
|---|---|
| Empfang | nur Mittelwelle, 520–1610 kHz |
| Leistung | 2 Watt an 8 Ohm |
| Stromversorgung | 12 Volt, Minus an Masse, 0,3 Ampere |
| Lautsprecher | separat erforderlich |
| Gehäuse | Metall |
| Empfängergehäuse (B × H × T) | 92 × 38,5 × 120 mm |
| Front (B × H) | 118 × 45,5 mm |
| Gewicht | 0,65 kg |
| Preis 1971 | 26’000 Lire |
Piper RC 223
| Ausführung | Komplettsatz: herausnehmbares Gerät in einem Gehäuse mit eingebautem Lautsprecher, wird unter das Armaturenbrett geschraubt |
|---|---|
| Empfang | Mittel- und Langwelle |
Piper RC 232 – Linea Azzurra
| Ausführung | herausnehmbar, Lautsprecher vorn, für den Einbau unter dem Armaturenbrett |
|---|---|
| Empfang | nur Mittelwelle |
| Leistung | 6 Watt |
| Listenpreis | Radio mit Lautsprecher komplett 37’000 Lire |
Piper RC 243 – Piper 2
| Ausführung | Autoradio, herausnehmbar mit patentiertem Schnappsystem, auch für die Tasche |
|---|---|
| Empfang | Mittelwelle 520–1610 kHz |
| Leistung | höchstens etwa 6 Watt |
| Stromversorgung | 12–14 Volt, Minus an Masse |
| Halbleiter | 4 Transistoren BF 274, Endstufe als integrierte Schaltung TBA 810 S |
| Empfangsgerät | 176 × 50 × 29 mm, 270 g |
| Lautsprecher | Zubehör, separat zu bestellen (Code 2281.0151) |
| Anleitung | Dati tecnici e istruzioni d’uso (P 2378) |
Piper RM 312
| Ausführung | Komplettsatz: RA 312 mit Lautsprecher und Einbaurahmen für unter das Armaturenbrett |
|---|---|
| Empfang | Mittel- und Langwelle |
| Preis 1971 | 34’500 Lire |
Piper RM 314
| Ausführung | Komplettsatz: RA 314 mit Lautsprecher und Einbaurahmen für unter das Armaturenbrett |
|---|---|
| Empfang | nur Mittelwelle |
| Preis 1971 | 31’700 Lire |
Kassettengerät
Playbox
Die Playbox ist ein Kassettengerät von Autovox für den Einbau unter dem Armaturenbrett. Gerät und Lautsprecher sitzen in einem gemeinsamen Chromrahmen, die Kassette wird vorn eingeschoben.
Über die Playbox wissen wir noch wenig. Wer etwas zu ihr weiss — eine Typnummer, ein Baujahr, Unterlagen —, darf sich gerne bei uns melden.