LAIKA 500
La storia di Laika inizia nel 1964, l’anno della sua nascita. Era il tempo dell’esplorazione dello spazio e della scoperta dell’ignoto. Il fondatore, Giovambattista Moscardini, era affascinato da queste avventure, che aprivano nuovi orizzonti di conoscenza. È anche il motivo per cui l’azienda porta il nome della prima cagnetta mandata nello spazio. Come logo si scelse di conseguenza il levriero alato rosso.
Il 1964 fu anche l’anno del primo modello di caravan, il piccolo «500». Era così piccolo da poter essere trainato da una Fiat 500.
Dati tecnici :
Forza necessaria di 4kg per aprire il caravan
3 posti letto
Lunghezza 2.31 Lunghezza con timone 3.00 Larghezza 1.72 Altezza chiuso 1.55 Altezza aperto 2.25 Altezza interna 1.90
Freno a mano con freno a inerzia
Peso totale a carico 300kg
Letto per bambini 1.70 x 0.70 (allungabile a 2.10) Letto matrimoniale 1.90 x 1.15
Mobile cucina Fornello a 2 fuochi Lavello con sgocciolatoio Ripiani e cassetti Serbatoio dell’acqua con pompa
Prezzo 650’000 Lire
Come è costruita
Struttura: resina poliestere armata con fibra di vetro. Le pareti sono a sandwich, con un’intercapedine di poliuretano espanso contro il rumore e il caldo. Le resine sono già colorate – non si vernicia, e la roulotte può restare all’aperto in permanenza.
Sollevamento: meccanico a catene, con guide in tubo di acciaio montate su cuscinetti a sfere. La manovella si innesta nella parte posteriore. Occorrono 4 kg di sforzo e qualche minuto.
Aerazione: fra la parete inferiore e quella superiore sollevata resta aperto un canale d’aria lungo tutto il perimetro. In più un finestrino posteriore e uno laterale, entrambi apribili, e un aeratore sul tetto.
Telaio: in profilato di acciaio tubolare, sospensioni a bracci oscillanti indipendenti montati su caucciù. Le ruote sono le stesse della Fiat 500.
Sotto queste indicazioni il depliant chiude con due parole: Brevetti Laika.
La versione da caccia
In copertina, accanto a «Campeggio» e «Sport», compare anche «Caccia». Non era una formula. Per la caccia e la pesca c’erano la rastrelliera porta-fucili e la cassetta porta-munizioni, e poiché l’aeratore si apre ampiamente la roulotte serviva da capanno – il depliant parla di due postazioni di tiro.
Quanto costava
La roulotte 650.000 lire, l’attacco per il traino 18.000 lire, la veranda su richiesta. Un terzo all’ordine, il resto a rate da convenire.
Come fu accolta nel 1964
Nel 1964 la rivista Epoca le dedicò un servizio come «la più piccola roulotte del mondo». Le prove su strada si svolsero sulle colline presso Firenze; in officina ne usciva in media una al giorno.
Un punto resta aperto. Epoca parla dei fratelli Moscardini e nel titolo di «due artigiani toscani». Laika indica tuttora Giovambattista Moscardini come unico fondatore. Le due versioni restano così come sono.
Come veniva pubblicizzata
Il depliant la pubblicizza con «ideale per le velocità» e le parole Turismo, Veloce, Week End.
