Ferraio Carlo und Giuseppe, Vater und Sohn stellten ab 1973 insgesamt 29 Fahrzeuge mit 6 Räder, davon 4 welche über Ketten verbunden waren her.

Die Lucertola wurde nur auf Bestellung hergestellt, ihre Vermarktungsgebiet war lokaler Art.

Nach den ersten drei Prototypen hat die Zulassungsstelle das OK für die Herstellung gegeben. Drei Fahrzeuge wurden mit dem Giardiniera Motor hergestellt, dieses wurde jedoch wegen Kühlprobleme wieder verworfen. Die Anderen hatten alle den Motor des 500F. Das Getriebe wurde vom Fiat 600 verwendet mit einer eigens entwickelten Untersetzung, bei welchem Zahnräder vom Getriebe des Fiat 1100 verwendet wurden. Die Vorderradaufhängung war vom Fiat 500 Giardiniera. Als Option konnten Raupen für die beiden Hinterräder bestellt werden.